中国方面，世界季在海上风电抢装潮的背景下，世界季中国船东在国内船厂下单订造了大批风电安装船，2023年相关船舶订单有所回落，但依然包揽了全球仅有的5艘风电安装船订单。

全球手持34艘风电安装船订单中，明星中国共30艘，占比高达88%。

此外中国船厂还获得了多艘起重船、基金经理界投大件运输船、铺缆船等海上风电相关船舶订单。

从订单来源看，着跨资中国在拓展国际市场空间上仍有较大潜力。

在高端海工装备领域，到别度忙中国船厂也取得诸多实质性突破。

2023年，世界季大连造船、世界季中集来福士、中远海运重工等在FPSO领域陆续斩获大单；惠生海工为意大利石油公司Eni年产240万吨的浮式液化天然气船（FLNG）项目在正式开工；我国首艘海陆一体化生产运营的智能FPSO“海洋石油123”顺利交付，我国首座深远海浮式风电平台“海油观澜”号成功并网投产，中国海工企业正在加速由并跑向领跑转变。

(责任编辑：沧州铁林zk3030d)

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